Romantik der Eisenbahn: Baureihe 52 (Kriegslok) & Schlepptenderlokomotiven
Romantik der Eisenbahn: Baureihe 52 (Kriegslok) & Schlepptenderlokomotiven
2
DVDs
DVD
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- BRD, 2017
- INFO-Programm gemäß § 14 JuSchG
- Bestellnummer: 8195787
- Erscheinungstermin: 23.3.2018
-
Genre:
Bahn,
Dokumentation
Spieldauer: 109 Min. - Originaltitel: Romantik der Eisenbahn
- Sprache: Deutsch
- Tonformat: Dolby Digital 2.0
DVD 1
Die Baureihe 52 ist die bekannteste unter den sog. deutschen Kriegslokomotiven. Obwohl nur eine stark vereinfachte BR50 sind die Loks heute noch unterwegs.
Zielvorgabe war die Produktion von 15.000 Stück. Realisiert wurden zwischen 1942 und 1945 ca. 6.200 Stck. Nach Kriegsende sind aus noch vorhandenen Teilen weitere 300 Maschinen hergestellt worden. Beteiligt waren damals alle verfügbaren Lokomotiv Fabriken wie Borsig-Henschel, Schwartzkopff, Krauss-Maffei, MF Esslingen, Jung, LF Florisdorf / Wien, Skoda Pilsen.
Wir stellen Ihnen Alternativentwicklungen wie die Baureihe 50ÜK vor, die Kondenslok, die Reißbrettvariante der geplanten Baureihe 53 und die weitere Kriegslok BR 42 (1943) welche stärker war.
Sie erleben die klassische 52 7596 der EFZ in vielen Einsätzen als Museumsbahnlok, trotz Vereinfachung und Blechrahmen heute noch unterwegs. Wir zeigen die bei der DR rekonstruierten 52er und Varianten in Polen und Tschechien.
DVD 2
Alle Loks zeigt der Film zuerst als Modell, dann jeweils das Original auf der Schwarzwaldbahn, nahe Saalfeld, im Thüringer Wald, an der Saale, in Bayern oder Baden-Württemberg und in der Pfalz.
Sie sehen unter anderem:
*die klassische "Ochsenlok" der Baureihe 41
*den "Jumbo" unter den Schwergewichten, die BR 44.
*die Loks der Baureihe 50, werden in verschiedenen Varianten vorgestellt (mit
Wannentender oder Kabinentender, als DR- oder DB-Version)
*die "Kriegsloks" der Baureihe 52
*die Baureihe 56 (G8.2, türk. BR 45) (Borsig-Maschinen)
* die Baureihe 58 als bad. G 12.
Die Baureihe 52 ist die bekannteste unter den sog. deutschen Kriegslokomotiven. Obwohl nur eine stark vereinfachte BR50 sind die Loks heute noch unterwegs.
Zielvorgabe war die Produktion von 15.000 Stück. Realisiert wurden zwischen 1942 und 1945 ca. 6.200 Stck. Nach Kriegsende sind aus noch vorhandenen Teilen weitere 300 Maschinen hergestellt worden. Beteiligt waren damals alle verfügbaren Lokomotiv Fabriken wie Borsig-Henschel, Schwartzkopff, Krauss-Maffei, MF Esslingen, Jung, LF Florisdorf / Wien, Skoda Pilsen.
Wir stellen Ihnen Alternativentwicklungen wie die Baureihe 50ÜK vor, die Kondenslok, die Reißbrettvariante der geplanten Baureihe 53 und die weitere Kriegslok BR 42 (1943) welche stärker war.
Sie erleben die klassische 52 7596 der EFZ in vielen Einsätzen als Museumsbahnlok, trotz Vereinfachung und Blechrahmen heute noch unterwegs. Wir zeigen die bei der DR rekonstruierten 52er und Varianten in Polen und Tschechien.
DVD 2
Alle Loks zeigt der Film zuerst als Modell, dann jeweils das Original auf der Schwarzwaldbahn, nahe Saalfeld, im Thüringer Wald, an der Saale, in Bayern oder Baden-Württemberg und in der Pfalz.
Sie sehen unter anderem:
*die klassische "Ochsenlok" der Baureihe 41
*den "Jumbo" unter den Schwergewichten, die BR 44.
*die Loks der Baureihe 50, werden in verschiedenen Varianten vorgestellt (mit
Wannentender oder Kabinentender, als DR- oder DB-Version)
*die "Kriegsloks" der Baureihe 52
*die Baureihe 56 (G8.2, türk. BR 45) (Borsig-Maschinen)
* die Baureihe 58 als bad. G 12.
