Mike Fuchslocher: Optimierte Fertigungstechnologien & Materialcharakterisierung für Rotoren von Axialflussmaschinen (AFM) in Doppelrotoranordnung
Optimierte Fertigungstechnologien & Materialcharakterisierung für Rotoren von Axialflussmaschinen (AFM) in Doppelrotoranordnung
Buch
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- Springer-Verlag GmbH, 03/2025
- Einband: Kartoniert / Broschiert
- Sprache: Deutsch
- ISBN-13: 9783658474898
- Artikelnummer: 12165105
- Umfang: 171 Seiten
- Sonstiges: XXXII, 172 S. 128 Abbildungen, 46 Abbildungen in Farbe.
- Erscheinungstermin: 30.3.2025
Klappentext
Die Elektrifizierung von Pkw-Antrieben hat neben den alternativen Kraftstoffen das Potenzial, den Anteil des Individualverkehrs an den Treibhausgasemission zu reduzieren. Die Elektrifizierung von High-Performance-Fahrzeugen steht daher auch im Fokus der Automobilhersteller. Ein Beitrag zur technischen Lösung des Fahrzeugpackages und des Gewichts sowie zur Erreichung hoher Leistungs- und Drehmomentziele sind besonders kompakte Motoren. Die Ausführung in der Bauform von Axialflussmaschinen (AFM) erschließt hierzu Potenziale. AFM haben aber hinsichtlich des Reifegrades gegenüber Radialflussmotoren (RFM) noch signifikante Nachteile. Hierbei steht die Technologieentwicklung für den Rotor der AFM mit dem Ziel der Industrialisierung als zentrales Forschungsgebiet im Fokus. Im Mittelpunkt der Forschung stehen dabei die Gestaltung des Rotorträgers, des Rotor-Blechpakets und die Magnetintegration.Der Inhalt
Designrelevante Optimierungspotentiale in der Rotorfertigung
Charakterisierung des Ringbandkernes und Fertigungsmethoden
Entwicklung von Magnetfixierungstechnologien
Entwicklung von Rotorträgertechnologien
Die Zielgruppen
Dozierende und Studierende im Gebiet Maschinenbau, insbesondere der Fahrzeugtechnik
Ingenieure in der Fahrzeugherstellung und bei Zulieferern im Bereich E-Motoren
Der Autor
Mike Fuchslocher ist Maschinenbauingenieur in der Forschung & Vorentwicklung von elektrischen Antrieben bei einem Automobilhersteller. Er hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugantriebe promoviert.
Anmerkungen:
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